为什么汉登堡爆炸

为什么Hindenburg爆炸!?

看着这个视频,(见下文),我弄明白了为什么海边堡引起火灾,在我在Zeppelin技术的卑微的“专业”观点中。之前我没有看到这种感知;请参阅链接。Hindenburg在运动中仅有4个前进的,换乘机会的级别飞行。为了调整飞行中的高度,后部仅使用水平和垂直稳定剂,直到正常运动。但是,在静止的悬停中,达到船舶,使用水镇流器。为了增加升高,压缩的氢气罐用于填充16个巨大的氢咔哒袋。为了降低船舶的着陆,一些氢必须发射。在这个视频中,船花了几个小时试图降低着陆。在这样做时,船舶通过释放(通风),序列,序列,船舶序列没有正确平衡16个巨大的氢圆柱袋。 Therefore, the captain dumped water ballast several times. In the video, only the aft section ballast is filmed dumping weight. BUT, every time water was dumped more hydrogen would need venting; a teeter totter adjustment with weight and lift, in other words, dumping weight may level the ship yet the total mass is now lighter and the zeppelin will rise if hydrogen is not released again.

正如我们现在所知道的,她在船后面的氢气过多的氢气(最终“快速的”垂直体面),那就像在地上的机组人员见证的那样,他们可以看到气体在顶部虚拟稳定剂附近的通风口释放。然后船员掉落着陆绳索。暴露于氧气的氢气,空气,是高度易燃和爆炸性的,(累积和对环境条件的反应)。当然,有一个“火花”点燃了气体,任何东西,发动机,静电,摩擦;这是结果不是原因!崩溃的“原因”是质量量的空气中的氢气。

为什么汉登堡爆炸
为什么汉登堡爆炸

这种悲剧发生在美国,在美国,出于各种原因,空气密度,温度或附近的活跃雷暴,但这是一场等待发生的悲剧;船长无法夷为船,所以他倾倒镇流器,然后他必须释放更多的氢以降低工艺。火灾在顶部虚拟稳定器附近的顶部通风口开始,如地面船员通风气体所目的。结果:即使他们不得不使用氢气而不是在当时使用的氦气,纳粹'在飞行中没有进入。但此活动在1944年之前很久。在二战期间,纳粹在航空航天技术的盟友领先。幸运的世界战争开始前纳粹队有机会开发,大量生产这项技术。大多数人没有意识到1969年美国月亮使命是不可能没有前纳粹领导我们的Saterenv火箭发动机的设计;Wernher von Braun。Braun Aerospace Designs由他的V2洲际火箭(导弹)在英国的数千人死亡,只有德国当时。

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2关于“为什么Hindenburg爆炸!?”的想法

  1. 很有趣。我以前从未看过兴登堡号着陆和爆炸的完整影片。很明显,当这艘船第一次爆炸时,Pathe摄影师并没有把相机对准它。人们只能听到爆炸声,却看不到爆炸声。

    1. 嗨理查德伟大的听证会。希望一切都很好。我看到你在LinkedIn上发布。你有自己的网站吗?

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